NO CAR NO LIFE！こんにちは、フェイ・スミトモです。
さて、前回の記事でAT限定解除の記事を投稿しましたが「これで晴れてマニュアル車（以下MT車）が運転できるぞー！」思ったのも束の間・・・。
AT限定解除は難しい⁉ コツをつかめば大丈夫【経験談と教習所奮闘記】
夫のS660を運転する機会になかなか恵まれず、ATのデミオを毎日運転していると、すっかりMTの感覚を忘れてしまいつつある状況に危機感を抱いていました。
そんなこんなで月日は流れ、2020年秋にNDロードスターを購入する機運が高まってきた頃、もう一度MT操作を復習しとこう！と決心。
そこで、今回の記事では以下のような内容をお届けします。
- MT車運転のコツや効果的な練習方法
- MT車の練習をしたい人に、とっておきの練習場所を紹介
- MT車に限らずペーパードライバーを脱出したい人へ
実際、MT車の運転は半クラッチのコツをつかめば一発です！ それではレッツドライブ！
MT車の運転のコツ① 半クラッチの感覚をつかもう
先程も述べましたが、MT車運転のコツは、半クラッチの感覚をつかめるようになることで、ほぼマスターしたも同然です。
それが難しいから悩んでるんだけどな…
おっしゃる通りです。初心者には半クラッチの感覚をつかむのがなかなか難しく、だからこそ練習を重ねてクラッチの感覚を身体に覚えさせる必要があります。
そもそも「半クラッチってなんなの？」と思った方に説明をしますと、以下のような状態が半クラッチと呼ばれるものです。
クラッチペダルの調節によって、エンジンとトランスミッション（ギア）が半分だけ接続された状態であり、半クラッチ状態によって、タイヤとエンジン（動力）との伝達が滑らかに行われます。
ちなみに半クラッチが出来ないと、発進の際にエンストします。これは、いきなりギア（クラッチ）を繋ごうとして、タイヤへの動力がスムーズに伝わらないことが原因です。
MT車の運転は、この微妙なクラッチペダルのコントロールを行う必要がありますが、誰でも慣れますのでご安心ください。
とにかく練習あるのみ！その内慣れます笑
とは言っても「半クラッチの状態と感覚とは一体どんなものなのか」を、今度は具体的に解説します。
- 安全かつ平らな場所でエンジンをかけ、クラッチペダルを踏んでギアを１速に入れる。（サイドブレーキはかけておく）
- クラッチペダルを徐々にゆっくり戻していくと、ある時点で車がブルブルと前に動き出そうとする感覚が半クラッチと呼ばれる状態。
- この半クラッチ状態をキープして、何回か操作を繰り返す。
このまま発進する場合は、半クラッチの状態で、アクセルを調整しつつサイドブレーキを解除すると、車が前に動き出します。そしてクラッチをゆっくりと完全に繋げます。
とにかく半クラッチさえマスターできれば、ほとんどMT車の運転をマスターしたも同然です。（３回目）
MT車の運転のコツ② 操作は一つずつ確実に
例えば、カーブを曲がる時はギアチェンジとハンドルを一緒に操作しないこと。MT車初心者は、ついついやりがちです。
MT車はATと比べて車の操作が多いので、バタバタと焦って操作すると車がギクシャクしてしまいます。
曲がる前に減速してギアを変える→ハンドルを切るなどの一連の操作を、確実に１つずつ操作をすると車の挙動もつかみやすく、運転も楽になりますよ。
MT操作の一連のパターンを覚えてしまえば怖くない！
MT車の効果的な練習方法について【重要ポイント２つ】
次はMT車の効果的な練習方法についてコツをお伝えします。
初心者がMT車を運転する場合、どれかは苦手な操作があると思います。私の場合はご多分に漏れず「坂道発進」でした。
なので、坂道発進のみ何十回も、それだけ練習しました。もう操作を飽きるくらい繰り返しました笑
目安としては、坂道発進の成功確率が「ほぼ確実」になるくらいです。
そのおかげなのか、ロードスターで公道に出てからは、あれだけ教習所で頻発していたエンストは、ほぼ免れています。笑
今の時代YouTubeで検索すれば、良質な運転指南動画がゴロゴロ転がっています。良い時代になったものです。
私も数々の車系YouTuberさんの動画を見て勉強し、イメージトレーニングに励みました。クリエイターの方々に感謝で一杯です。
運転方法を学ぶなら、文章よりも動画の方がやっぱりわかりやすい！ちょっと羨ましい。笑
MT車の運転におすすめの場所：週末の早朝の道は練習にうってつけ
ここからは、実際にMT車を練習するのに最適な場所を３つご紹介します。
まず１つ目は、土日・祝日の早朝です。理由は走っている車が少ないから！
一般車両が少ない週末の朝は、逆に車好きがそこかしこに集うイメージ。笑
平日と違って通勤ラッシュがなく、早朝であれば特に道が空いていて快適な時間帯です。いつもの慣れた道を活用して練習に出かけてみてはいかがでしょうか。
万が一、運転中にエンストしてしまっても、後続車に迷惑をかける機会はずっと少ないはず。
なにより朝のドライブは気持ちイイですよ♪
教習所の貸コースにて【自分の愛車で】がっつり練習
個人的には、こちらが一番おすすめしたい場所。
というのも、教習所では定休日（日曜日など）に、一般の方に向けて有料で貸しコースを提供している所があります。
自分の車を持ち込んで、１時間から利用でき、その間はほぼ貸切で練習することができます。
貸しコースの利用は１時間1,000円〜2,000円が相場のよう。もちろん免許を所持している方が対象です。
実際私も貸しコースを数回利用して、がっつり練習に励みました！穴場のようで、いつもガラガラに空いていました。
毎週貸しコースを開いているとは限りませんので、その都度教習所へ問い合わせが必要ですが、行く価値はアリですので是非ともおすすめです。
貸しコースでは、主に坂道発進を何十回も繰り返して練習しました。他車を気にせずに思いっきり特訓できますよ♪
教習所が不安なあなたへ。元ペーパードライバーから伝えたい８つの解消方法
初心に帰って、ペーパードライバー講習の受講もおすすめ
上記の貸しコース以外で、教習所ではペーパードライバーの方向けの講習も行っています。
【参考リンク】
ペーパードライバー講習を探すなら、[ペーパードライバーナビ]
講習は１回から数回までのメニューがあり、１回につき5,000円ほどで、教習コース内や公道で受講が可能です。
私も過去に、ATとMTそれぞれペーパードライバー講習を受けた経験があります。隣で教官から手取り足取り教えてもらえるので、受講した後は運転の自信にも繋がりました。
自宅まで出張教習してくれるサービスもあるので、自宅周辺の道で練習してみるのもいいですね。
アラフォーの私がペーパードライバー歴１５年を克服した方法【体験談】
まとめ：MT車は怖くない！少しずつ操作に慣れていこう
ここまでのおさらいです。
- 半クラッチをマスターする
- 操作は一つずつ確実に行う
- 苦手な操作は、繰り返し練習を重ねる
- 練習場所は、週末の早朝・教習所の貸しコース・ペーパードライバー講習がおすすめ
MT車の運転に慣れてくれば、足と手が無意識に連動するようになります。そうなればしめたもので、どんどん運転が楽しくなることうけあい！
マツダ・ロードスターの魅力を女性オーナーの目線で語ってみる
子供の頃に自転車がすんなり乗れるようになる日が来るように、MT車もいつの間にかスムーズに運転できる日が必ずやってきます。
運転の効果的な方法や練習場所については、MT車に限らずペーパードライバーの方なら誰でも取り入れることができますので、是非チャレンジしてみてくださいね。
ぜひMT車の運転が身体に身につくまでの過程を楽しんでみてください。
それではご安全に！
