先日ついにホンダにて、新型N-ONE RSを契約して参りました!サイン、緊張したー!
いやー、ここまでくるのにずいぶんと夫婦で悩みました。でも、これこそ車選びの醍醐味で楽しかった♪(車好きあるある)
しかし、こんなに短期間で車種をコロコロ変えることになるとは…。我が家の家計管理は今後大丈夫なのか!?
まあ、しばらく数年は我が家の車のラインナップは落ち着くだろうし、これからもがんばって働きたいと思います!
ついに納車!我が家にホンダ N-ONE RS 6MTがやってきた! 【ホンダN-ONE RSレビュー】車好きに最適解な軽自動車だと思う理由新型ホンダN-ONE RSを契約した経緯について
前回の記事でも書いた通り、まずはホンダの担当ディーラー店で打診と相談。この日は担当営業さんが不在でしたので、別の営業さんが対応していただきました。
ちょうどこの日がエントリータイプのモデルが試乗できるとのことだったので、早速お試し。
今回一番気になっていた、肝心の新型N-ONEの走行性能は、以前の旧型に比べると、かなり洗練された印象を受けました。
(Nスラと比べて)格段に車体が安定しているし、キビキビよく動いて、なにより運転していて楽しい!足回りがフワフワしない!
これが最上級のRSモデルだと、どんなに面白いんだろう!勝手に期待と妄想が膨らみます(笑)
N-ONE RSの見積もりにドン引きする
試乗後、一応見積書と(モデルはRSで作成)Nスラ君の下取り価格を査定してもらうと・・。
乗り出し価格で、なんと総額約290万エン!!
出てきた数字を見て、これにはビックリ。と、いうかドン引きしました(笑)
確かに最新ナビ他オプションはてんこ盛りしております。しかし、おいおい、すでに軽自動車の値段じゃないよ・・。ヘタすりゃS660買えちゃうよ(軽やん)
最近の軽って高いのねぇ…。
営業さん曰く、軽自動車の安全基準が上がっているので、その分コストがかかっているとのこと。まあ、Honda SENSING標準搭載を考えると、それには納得。
特に夫は年々運転能力が低下している身なので、Honda SENSINGの恩恵にあやかることは絶対条件です。
それとは逆に、Nスラ君の下取り額は、たいしたことない数字(苦笑)(まだ2年半しか乗ってないのにー)
ここで私たちもテンションがダダ下がり、「まあ、、ちょっと検討してみます。」と、若干困惑気味の営業さんを尻目に、スゴスゴと引き下がって参りました。
来年は初めてのNスラ君の車検。やっぱり諦める?このままNスラ君とうまく付き合いながら乗り続ける?
グレードを下げて、オプションを最低限まで削ることも検討してみましたが、果たしてこれで後悔はないのか。妥協していいのか。
せっかく夫の愛車になるなら、本人の満足度の高い車であってほしいのが車好き妻の本音。
マツダ車とまさかの一騎打ち? 予想外の展開へ
「そういえば、MAZDA3やCX-30にも先進安全技術は付いてたよね?」
数日後、夫の何気ない言葉。
MAZDAのi-ACTIVSENSEという先進安全技術群。ちょっと機能は古いけど、我が家のデミオ(MAZDA2ではない)にも、ちゃんと付いてますよ。
もちろん、2019年にアクセラからフルモデルチェンジしたMAZDA3やクロスオーバーのCX−30には、より充実したi-ACTIVSENSEが標準装備されています。
「マツダの認定中古車で値段が手頃なのないかな?」
ええ、そうきたか!?ってマツダ車でいいのか?(笑)(夫曰く、安全支援装備がついていれば特にこだわりはないらしい)
突然の対抗馬の出現におののきつつも、善は急げ!と早速マツダの担当ディーラーへGO!
ホンダVSマツダの一騎打ちが始まる
以前、代車で利用したことがあるCX-30に久しぶりに試乗しましたが、とても運転しやすいサイズ感で、相変わらず乗り心地も上質で良い車でした。
こちら(MAZDA)の営業さんは、がぜん積極的で。
たまたま良いタイミングだったようで、迷える夫婦に破格の条件で見積書を提示してきました。ホンダと戦う気マンマンです(笑)
下取り価格もこちらがずっと高い…。(この時点で10万以上の差)
どうしよう・・もうこの価格では今後手に入らないかもしれない…。(気がする)
この時点で非常に魅力的な提示でしたが、正直まだN-ONEにも未練が残り、どうしてもここで即決はできませんでした。
二人で鬼悩みましたが、この後に別件でホンダに用があった私たちは一旦撤収を試みます。
営業さんは「帰りにまた寄ってください」「ぜひ明日までにお返事お願いします!と、ここで勝負に出てきました(笑)
お昼時になり、お腹もすいてきて思考力も低下していた私たちは、後ろ髪引かれる思いで半ば強引に退散。
いやー圧がめっちゃすごかった(笑)
果たしてマツダとホンダの対決はいかに?!(後編へ続く)